ZAŠTO ODABRATI BBA-AUTO SERVIS ZA VAŠEG SERVISERA?

USLUGE NAŠEG AUTO SERVISA

ČESTA PITANJA

• Kako često mijenjati ulje?

  Kako biste znali kada je vrijeme da zamijenite motorno ulje u automobilu, provjerite propisane intervale izmjene u servisnoj knjižici ili uputstvima za korištenje vašeg automobila. Generalno, pravilo je da se motorno ulje i filter ulja kod modernih benzinaca i dizelaša mijenjaju svakih 20.000 do 30.000 kilometara. Kod korištenja modernih sintetičkih ulja, kod većine novijih automobila, interval izmjene ulja je produžen.
  Nivo ulja provjeravajte redovno! Pritom pazite da je automobil parkiran na ravnoj površini, da je motor hladan ili da je već nekoliko sati ugašen kako bi se ulje odlilo u karter. Izvucite mjernu šipku, obrišite je i vratite u kućište. Kada je izvučete, razina ulja trebala bi biti između položaja “min” i “max”.
  Mnogi moderni automobili u sklopu auto elektronike imaju pokazivač razine ulja u motoru, ali ipak ručna provjera uvijek je najsigurnija.
  Povećana potrošnja ulja može upućivati na probleme s motorom.
  Pri svakoj izmjeni ulja treba zamijeniti i filter ulja.

• Šta provjeravati u zimskom periodu?

  Hladnije vrijeme automobili teže podnose, pogotovo jutra koja su najhladnija, a toga nepripremljeni vozači postanu svjesni tek kad zakasne na posao jer nisu uspjeli pokrenuti automobil.
  Prema iskustvima službi za pomoć na cesti to najčešći razlog intervencija zimi, a najčešći uzrok nemogućnosti pokretanja vozila je neispravan akumulator. Taj problem se najčešće dešava u prvim danima sa niskim temperaturama.
  Provjera akumulatora, koji u prosjeku traje od 4 do 6 godina, vrši se na uređaju koji mjeri kapacitet. Ako je akumulator napunjen, ima napon od minimum 12,6 volti, a potpuno je prazan ili ako ima manje od 11 volti treba zamijeniti.
  Kapacitet akumulatora se kreću od 40 Ah pa sve do 110 Ah.
  Osim akumulatora, za startovanje motora važno je i stanje alternatora, klema i kablova…

• Da li je potrebno zagrijavanje motora prije nego što krenete?

  Ne. Dokle god ne pritiskate pedalu za gas cijelo vrijeme do kraja, možete krenuti čim okrenete ključ. Ovaj “mit” ima razumljivo porijeklo: raznim dijelovima motora i ulju treba nešto vremena dok se ne ugriju prije nego što počnu raditi punim kapacitetom. Ali, ako držite motor u ‘leru’ trebati će mu puno više vremena da se zagrije, tako da će na kraju biti puno više habanja zbog hladnog starta na taj način nego da odmah lagano krenete. Ako motor radi, i tako stvara energiju, zašto se ona ne bi koristila za pokretanje vozila?
  Uz to, postoje i drugi djelovi automobila kojima treba zagrijavanje, poput transmisije i ležajeva točkova, a njima se ne pomaže dok auto miruje. Bez obzira koliko je hladno, jednostavno izbjegavajte prekomjernu brzinu ili nagla ubrzavanja prvih nekoliko kilometara.
  Napomena: Ovo se odnosi na novija vozila, sa ubrizgavanjem goriva. Ako se radi o starijem modelu, onda ipak morate provesti malo više vremena dok se automobil ne zagrije.